Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
На BBC Reel, - диджитал платформе канала BBC вышел короткометражный фильм «The race to the centre of the Earth» («Гонка к центру...
Земли»).
Фильм построен на интервью с людьми, которые работали на разных буровых, на архивных видео-, аудио- и фотоматериалах. Он повествует о самых ярких попытках изучить нашу планету при помощи бурения скважин.
Авторы побывали и в Мурманской области, на месте, где была пробурена глубочайшая в мире Кольская сверхглубокая скважина (12 262 м). Посетили экспозицию «Космос под ногами» в историко-краеведческом музее Печенгского района, https://vk.com/nikel.muzei
посвящённую мировому рекорду и записали интервью с «золотым фондом» СГ-3 – буровиком Львом Гугучкиным и буровым мастером Виктором Кирпичниковым.
НПЦ «Недра» также откликнулся на просьбу поделиться архивными фото скважины, пробуренной нашими специалистами.
«Наш фильм - о людях, их личных историях и воспоминаниях о работе, – сказала Ирина Седунова, автор фильма, видеожурналист и генеральный директор ООО «Оранж Продакшн». - Работу на Кольской скважине специалисты вспоминали так, как обычно вспоминают студенческие годы, с шутками, с задором, даже со слезами. Очень эмоциональная встреча и разговор получились».
Перевод фильма предоставлен автором:
Много ли мы знаем о том, что у нас под ногами? Глубоко-глубоко под ногами? За последние 60 лет энтузиасты со всего мира пытались ответить на этот вопрос, буря к центру Земли.
Они стремились поделиться с нами новыми знаниями о нашей планете, но, несмотря на добрые намерения, их планы часто подвергались критике.
«Не позволяйте этим сумасшедшим просверлить дыру на дне океана. В эту дыру сольется вся вода!»
«Вам не следует сверлить глубокую яму, потому что ужасные вещи могут случиться!»
Но они это сделали, несмотря ни на что!
В погоне к центру Земли
Весной 1957 года в Калифорнии во время завтрака океанограф Уолтер Манк и геолог Гарри Хесс придумали первый проект по бурению земной коры.
Их целью был граница Мохоровичича, также известная как Мохо, - это граница между земной корой и мантией. Самый короткий путь к Мохо - через океан.
Бенуа Ильдефонс, институт геонауки в Монпелье, Франция: «Кора океана на самом деле тоньше континентальной коры. Его толщина всего 6 миль, поэтому они подумали, что смогут это сделать».
В качестве площадки для бурения они выбрали место возле острова Гваделупе, у побережья Мексики. Но сначала им нужно было придумать, как удержать корабль на волнах океана. Это было совсем непросто.
Американский писатель Джон Стейнбек, освещавший экспедицию, писал: «Нас болтает так, что, когда я попросил Луи, нашего повара, сделать мне яичницу-глазунью, он сказал: «Лучше бы их перемешать в омлет, так они хоть останутся на сковороде».
Бенуа Ильдефонс, директор, институт геонауки в Монпелье, Франция: «Для этой экспедиции они изобрели то, что мы сейчас называем динамическим позиционированием, то есть способность позиционировать корабль и оставлять его на месте, чтобы можно было бы что-то пробурить.
Они пробурили всего несколько сотен метров в отложениях. Однако этот проект можно назвать успешным в том смысле, что они работали на такой глубине, на которой отрасль еще не работала».
Но до Мохо они так и не добрались. В 1966 году проект был закрыт. Американское правительство больше интересовала космическая программа.
Тем временем СССР тоже готовился к бурению.
Их масштаб был впечатляющим. Они установили буровую установку на Кольском полу-острове на севере России. И в 1970 году, в день рождения Владимира Ленина, бурение началось.
Говорит Виктор Кирпичников, Кольская сверхглубокая скважина: «И мне прям надо сюда, прям надо. И посылал документы и все, но тогда наплыв был очень большой».
Лев Гугучкин, Кольская сверхглубокая скважина: «Это было такое маленькое государство в государстве. Были и собственные жилые дома. А на самой скважине – там был целый завод».
14 лет этот проект оставался секретом.
Виктор Кирпичников, Кольская сверхглубокая скважина: «Случилось так, что в 1977 году бурильщик умер прямо на работе. Время прошло, а мне тут телеграмма приходит: «Приезжай». Я чуть... выше себя был, выше седьмого неба!
А сюда приехал, тут такая махина стоит. И прям вот на буровой написано: Уралмаш-15000. 15 километров - это была проектная глубина, предполагалось, что при ее достижении мы сможем выйти на мантию».
Чтобы опустить буровую установку на максимальную глубину бурения, требовалось 11 часов и тысячи труб.
Виктор Кирпичников, Кольская сверхглубокая скважина: «Очень боялся какую-нибудь липу не допустить. Что-то не так сделаешь – защита сработает. И аварийный тормоз накладывается и все!»
Советская буровая установка работала круглосуточно.
«…Вот к празднику надо такую-то глубину. В честь 26-го или 27-го съезда КПСС у меня даже грамота есть, что я к этому съезду все соцобязательства выполнил! И вот даже фотографии были: вот есть 10 000, есть 11 000, есть 12 000!»
С таким рекордом страна была готова раскрыть свой большой секрет. Это было сделано на международном геологическом конгрессе в 1984 году.
Виктор Кирпичников, Кольская сверхглубокая скважина: «Ужас, ужас, полный ужас! Такое нашествие было! По всему земному шару - и Америка занималась этим, и Франция, и Германия. А тут решали вопрос, как капиталистов отдельно пускать, а соцлагерь - отдельно. Так и поступили.
…И стремились у кого-то что-то перенять. Японцы: «А на каком растворе? Какие добавки в этот раствор?»
- А вы рассказывали им?
«Нет, ни в коем случае, нет! Это же секрет! Это тайна" .
Йохем Керк, проект КТБ (Германия): «Не было конкуренции вроде «У нас самая глубокая дыра, у нас лучшие технологии», ничего подобного! Но, конечно, всегда было сравнение: [на тот момент уже была] Кольская скважина, и еще одна в Австрии, и была очень глубокая скважина в Восточной Германии».
В Западной Германии стратегия заключалась в бурении двух скважин. Сначала - пилотная скважина глубиной 4 км, а затем - сверхглубокая скважина.
Йохем Керк, проект КТБ (Германия): «Итак, я начал работать с КТВ в апреле 1988 года. В то время я был студентом. Я действительно не очень понимал, что происходит. Когда я впервые приехал на площадку, в тот же момент у них возникли проблемы с бурением. Они потеряли оборудование в скважине, и все были немного... Нет! Все очень нервничали. Конечно, мне стало очевидно, что это действительно большое дело».
Буровая площадка для этого амбициозного и экспериментального проекта находилась в сельской местности в Баварии.
Йохем Керк, проект КТБ (Германия): «Этот регион был очень слабо развит. А граница с Чехословакией была совсем рядом. Для Западной Германии это было немного похоже на конец западного мира, верно? И проект КТВ становился все более популярным, собирая здесь все больше и больше ученых, посетителей отовсюду. Это оживило эту местность».
К 1990 году немцы закончили пилотную скважину и были готовы к основной работе по бурению сверхглубокой скважины.
Тем временем Советский Союз наткнулся на несколько преград и был вынужден возобновить бурение с глубины 7 км.
Йохем Керк, проект КТБ (Германия): «Кольская скважина немного похожа на рождественскую елку внизу, потому что там много боковых ответвлений, и это то, что происходит, если бурить очень глубоко.
КТВ хотели бурить максимально вертикально, зная, что любое отклонение от вертикали увеличивает трение бурильной колонны, и тогда у вас будет больше проблем».
В 1990 году Советский Союз пробурил мировой рекорд - 12 262 метра.
Лев Гугучкин, Кольская сверхглубокая скважина: «Когда бурил 12 262 метра, у меня смена заканчивалась, именно после этого произошла одна из аварий. Я считаю, что я бурил последний метр!»
Но после серии аварий продолжить бурение было невозможно. Ситуация в стране усложнялась. Советский Союз только что развалился, денег было мало, и вскоре проект закрыли.
Серьезные политические изменения также потрясли немецкий проект бурения. После падения Берлинской стены объединение страны стало главным приоритетом.
Йохем Керк, проект КТБ (Германия): «С нами работали восточногерманские ученые, и это было действительно здорово. Когда вы жили только в Западной или Восточной Германии, у вас не было контактов с другими немцами, но на [буровой] площадке у вас внезапно возник этот контакт, и это было быстрее, чем у большинства немцев».
Немецкий проект КТВ остановился на отметке 9 101 метр. С тех пор скважина стал популярной туристической достопримечательностью и исследовательским центром.
Образцы керна из советской Кольской скважины до сих пор хранятся и изучаются.
По сравнению с советскими и немецкими результатами максимальная глубина проекта Мохол 1960-х была довольно скромной - около 200 метров.
Но теперь, 60 лет спустя, ученые снова хотят попытаться добраться до мантии через кору океана.
Бенуа Ильдефонс, директор института геонауки в Монпелье, Франция: «По сути, мы пересмотрели цели старого проекта «Мохол», поместив их в контекст современной науки.
Это предполагает использование корабля побольше. На борту много людей, около 125 человек. Есть одно судно, которое может выполнить эту работу, под названием Chikyu, которое было предоставлено нашими японскими коллегами. Мы хотели бы сделать работу в Тихом океане, потому что кора океана там более простая и однородная.
У нас есть довольно хорошее представление о том, что мы увидим, если просверлим нижнюю кору до мантии, но мы все равно должны это сделать!
Что вы хотите узнать больше всего? Я хочу узнать, насколько прекрасна мантия. И я хочу узнать ее химический состав, чтобы проверить множество гипотез, которые у нас есть на этот счет. Я хочу узнать, способна ли жизнь процветать на глубинах, таких глубоких, как глубины мантии или нет».
Было несколько экспедиций, ведущих к М2М, но основной проект еще не начался.
«Честно говоря, я не знаю, когда это начнется. Я даже не знаю, увижу ли я начало этого до выхода на пенсию. А если нет, то хорошо. Придет молодое поколение и сделает это!»
#печенгскийокруг #печенга #никель #заполярный #насевережить9:56
Фильм построен на интервью с людьми, которые работали на разных буровых, на архивных видео-, аудио- и фотоматериалах. Он повествует о самых ярких попытках изучить нашу планету при помощи бурения скважин.
Авторы побывали и в Мурманской области, на месте, где была пробурена глубочайшая в мире Кольская сверхглубокая скважина (12 262 м). Посетили экспозицию «Космос под ногами» в историко-краеведческом музее Печенгского района, https://vk.com/nikel.muzei
посвящённую мировому рекорду и записали интервью с «золотым фондом» СГ-3 – буровиком Львом Гугучкиным и буровым мастером Виктором Кирпичниковым.
НПЦ «Недра» также откликнулся на просьбу поделиться архивными фото скважины, пробуренной нашими специалистами.
«Наш фильм - о людях, их личных историях и воспоминаниях о работе, – сказала Ирина Седунова, автор фильма, видеожурналист и генеральный директор ООО «Оранж Продакшн». - Работу на Кольской скважине специалисты вспоминали так, как обычно вспоминают студенческие годы, с шутками, с задором, даже со слезами. Очень эмоциональная встреча и разговор получились».
Перевод фильма предоставлен автором:
Много ли мы знаем о том, что у нас под ногами? Глубоко-глубоко под ногами? За последние 60 лет энтузиасты со всего мира пытались ответить на этот вопрос, буря к центру Земли.
Они стремились поделиться с нами новыми знаниями о нашей планете, но, несмотря на добрые намерения, их планы часто подвергались критике.
«Не позволяйте этим сумасшедшим просверлить дыру на дне океана. В эту дыру сольется вся вода!»
«Вам не следует сверлить глубокую яму, потому что ужасные вещи могут случиться!»
Но они это сделали, несмотря ни на что!
В погоне к центру Земли
Весной 1957 года в Калифорнии во время завтрака океанограф Уолтер Манк и геолог Гарри Хесс придумали первый проект по бурению земной коры.
Их целью был граница Мохоровичича, также известная как Мохо, - это граница между земной корой и мантией. Самый короткий путь к Мохо - через океан.
Бенуа Ильдефонс, институт геонауки в Монпелье, Франция: «Кора океана на самом деле тоньше континентальной коры. Его толщина всего 6 миль, поэтому они подумали, что смогут это сделать».
В качестве площадки для бурения они выбрали место возле острова Гваделупе, у побережья Мексики. Но сначала им нужно было придумать, как удержать корабль на волнах океана. Это было совсем непросто.
Американский писатель Джон Стейнбек, освещавший экспедицию, писал: «Нас болтает так, что, когда я попросил Луи, нашего повара, сделать мне яичницу-глазунью, он сказал: «Лучше бы их перемешать в омлет, так они хоть останутся на сковороде».
Бенуа Ильдефонс, директор, институт геонауки в Монпелье, Франция: «Для этой экспедиции они изобрели то, что мы сейчас называем динамическим позиционированием, то есть способность позиционировать корабль и оставлять его на месте, чтобы можно было бы что-то пробурить.
Они пробурили всего несколько сотен метров в отложениях. Однако этот проект можно назвать успешным в том смысле, что они работали на такой глубине, на которой отрасль еще не работала».
Но до Мохо они так и не добрались. В 1966 году проект был закрыт. Американское правительство больше интересовала космическая программа.
Тем временем СССР тоже готовился к бурению.
Их масштаб был впечатляющим. Они установили буровую установку на Кольском полу-острове на севере России. И в 1970 году, в день рождения Владимира Ленина, бурение началось.
Говорит Виктор Кирпичников, Кольская сверхглубокая скважина: «И мне прям надо сюда, прям надо. И посылал документы и все, но тогда наплыв был очень большой».
Лев Гугучкин, Кольская сверхглубокая скважина: «Это было такое маленькое государство в государстве. Были и собственные жилые дома. А на самой скважине – там был целый завод».
14 лет этот проект оставался секретом.
Виктор Кирпичников, Кольская сверхглубокая скважина: «Случилось так, что в 1977 году бурильщик умер прямо на работе. Время прошло, а мне тут телеграмма приходит: «Приезжай». Я чуть... выше себя был, выше седьмого неба!
А сюда приехал, тут такая махина стоит. И прям вот на буровой написано: Уралмаш-15000. 15 километров - это была проектная глубина, предполагалось, что при ее достижении мы сможем выйти на мантию».
Чтобы опустить буровую установку на максимальную глубину бурения, требовалось 11 часов и тысячи труб.
Виктор Кирпичников, Кольская сверхглубокая скважина: «Очень боялся какую-нибудь липу не допустить. Что-то не так сделаешь – защита сработает. И аварийный тормоз накладывается и все!»
Советская буровая установка работала круглосуточно.
«…Вот к празднику надо такую-то глубину. В честь 26-го или 27-го съезда КПСС у меня даже грамота есть, что я к этому съезду все соцобязательства выполнил! И вот даже фотографии были: вот есть 10 000, есть 11 000, есть 12 000!»
С таким рекордом страна была готова раскрыть свой большой секрет. Это было сделано на международном геологическом конгрессе в 1984 году.
Виктор Кирпичников, Кольская сверхглубокая скважина: «Ужас, ужас, полный ужас! Такое нашествие было! По всему земному шару - и Америка занималась этим, и Франция, и Германия. А тут решали вопрос, как капиталистов отдельно пускать, а соцлагерь - отдельно. Так и поступили.
…И стремились у кого-то что-то перенять. Японцы: «А на каком растворе? Какие добавки в этот раствор?»
- А вы рассказывали им?
«Нет, ни в коем случае, нет! Это же секрет! Это тайна" .
Йохем Керк, проект КТБ (Германия): «Не было конкуренции вроде «У нас самая глубокая дыра, у нас лучшие технологии», ничего подобного! Но, конечно, всегда было сравнение: [на тот момент уже была] Кольская скважина, и еще одна в Австрии, и была очень глубокая скважина в Восточной Германии».
В Западной Германии стратегия заключалась в бурении двух скважин. Сначала - пилотная скважина глубиной 4 км, а затем - сверхглубокая скважина.
Йохем Керк, проект КТБ (Германия): «Итак, я начал работать с КТВ в апреле 1988 года. В то время я был студентом. Я действительно не очень понимал, что происходит. Когда я впервые приехал на площадку, в тот же момент у них возникли проблемы с бурением. Они потеряли оборудование в скважине, и все были немного... Нет! Все очень нервничали. Конечно, мне стало очевидно, что это действительно большое дело».
Буровая площадка для этого амбициозного и экспериментального проекта находилась в сельской местности в Баварии.
Йохем Керк, проект КТБ (Германия): «Этот регион был очень слабо развит. А граница с Чехословакией была совсем рядом. Для Западной Германии это было немного похоже на конец западного мира, верно? И проект КТВ становился все более популярным, собирая здесь все больше и больше ученых, посетителей отовсюду. Это оживило эту местность».
К 1990 году немцы закончили пилотную скважину и были готовы к основной работе по бурению сверхглубокой скважины.
Тем временем Советский Союз наткнулся на несколько преград и был вынужден возобновить бурение с глубины 7 км.
Йохем Керк, проект КТБ (Германия): «Кольская скважина немного похожа на рождественскую елку внизу, потому что там много боковых ответвлений, и это то, что происходит, если бурить очень глубоко.
КТВ хотели бурить максимально вертикально, зная, что любое отклонение от вертикали увеличивает трение бурильной колонны, и тогда у вас будет больше проблем».
В 1990 году Советский Союз пробурил мировой рекорд - 12 262 метра.
Лев Гугучкин, Кольская сверхглубокая скважина: «Когда бурил 12 262 метра, у меня смена заканчивалась, именно после этого произошла одна из аварий. Я считаю, что я бурил последний метр!»
Но после серии аварий продолжить бурение было невозможно. Ситуация в стране усложнялась. Советский Союз только что развалился, денег было мало, и вскоре проект закрыли.
Серьезные политические изменения также потрясли немецкий проект бурения. После падения Берлинской стены объединение страны стало главным приоритетом.
Йохем Керк, проект КТБ (Германия): «С нами работали восточногерманские ученые, и это было действительно здорово. Когда вы жили только в Западной или Восточной Германии, у вас не было контактов с другими немцами, но на [буровой] площадке у вас внезапно возник этот контакт, и это было быстрее, чем у большинства немцев».
Немецкий проект КТВ остановился на отметке 9 101 метр. С тех пор скважина стал популярной туристической достопримечательностью и исследовательским центром.
Образцы керна из советской Кольской скважины до сих пор хранятся и изучаются.
По сравнению с советскими и немецкими результатами максимальная глубина проекта Мохол 1960-х была довольно скромной - около 200 метров.
Но теперь, 60 лет спустя, ученые снова хотят попытаться добраться до мантии через кору океана.
Бенуа Ильдефонс, директор института геонауки в Монпелье, Франция: «По сути, мы пересмотрели цели старого проекта «Мохол», поместив их в контекст современной науки.
Это предполагает использование корабля побольше. На борту много людей, около 125 человек. Есть одно судно, которое может выполнить эту работу, под названием Chikyu, которое было предоставлено нашими японскими коллегами. Мы хотели бы сделать работу в Тихом океане, потому что кора океана там более простая и однородная.
У нас есть довольно хорошее представление о том, что мы увидим, если просверлим нижнюю кору до мантии, но мы все равно должны это сделать!
Что вы хотите узнать больше всего? Я хочу узнать, насколько прекрасна мантия. И я хочу узнать ее химический состав, чтобы проверить множество гипотез, которые у нас есть на этот счет. Я хочу узнать, способна ли жизнь процветать на глубинах, таких глубоких, как глубины мантии или нет».
Было несколько экспедиций, ведущих к М2М, но основной проект еще не начался.
«Честно говоря, я не знаю, когда это начнется. Я даже не знаю, увижу ли я начало этого до выхода на пенсию. А если нет, то хорошо. Придет молодое поколение и сделает это!»
#печенгскийокруг #печенга #никель #заполярный #насевережить9:56
20:37 05.07.2021 16+
Выбор редакции